翠湖夜跑
云南网讯（记者 黎鸿凯）日前，网友提出的“翠湖环路改为健身跑道，机动车禁止驶入”这一话题被广泛讨论，记者调查采访发现，多数意见对此持质疑态度，资深跑友、专家则又提出分段限行等建议。
云跑团团长淇雷介绍，云跑团是由一群跑步爱好者组成的主题社群组织，从2014年底成立至今，跑团成员已经从50余人发展到近900人的规模。目前，云跑团每周四固定在翠湖组织夜跑活动，连同其他2-3个跑团的成员，当天约有200人左右参与到翠湖夜跑。
“我本人现在很少去翠湖夜跑，夜跑人数激增，加之车辆混杂，翠湖健身环境其实已经大不如前。”淇雷说道，道路交通资源属于全体市民，考虑到现实情况，或许可以考虑在翠湖环路有条件的路段加装一些“硬隔离”，划定一部分专门的区域作为健身跑道；或者也可以考虑在市民健身的高峰时段对机动车、电动车限行。
“一个城市存在多样化的需求是正常的，但对不同需求要做出价值排序，即需求也有轻重缓急之分。”昆明理工大学建筑与城市规划学院院长翟辉表示，城市交通作为一个庞大的系统，不能从局部需求出发而选择“一刀切”——城市整体性的公共交通需求，必定是优先于一部分人的健身需求的。
翟辉认为，就目前翠湖环路周边交通的实际情况来看，将“翠湖环路改为健身跑道、禁止机动车驶入”的提法是不可行的。同时，政府也应该重视市民日益增长的健身需求，可以考虑在翠湖公园内梳理出一条专门的健身步道；或者在翠湖环路有条件的路段上对人行道稍作拓宽，改善健身环境；或者经过科学调研后，制定翠湖环路分路段、分时段限行方案，对驶入车辆的车型、车速、时段都进行明确细分，以此保障和改善市民的健身环境。
