台海网5月4日讯 据厦门晚报报道 厦门的隧道很多，当您驾车穿行在隧道中，平坦的道路畅通无阻，一路上灯火通明。尤其是在风雨天，隧道更像一个温暖的庇护所。而在这看似平常的庇护背后，有一群养护人员的细心呵护。
这是一群年轻人，他们把最美好的青春年华“泡”在大桥上、隧道里。今天是五四青年节，让我们走近市公路局的青年骨干，了解他们不为人知的工作。
我们累点不碍事的，只要道路能畅通就行。
李再新
厦门市公路桥隧维护中心抢险物资管理科科长
关注天气预报成为他每天的必修课
暴雨倾城，最怕的就是道路积水。此时，路上总会看到一个个橘黄色的身影，他们是抢通积水路面的维护人员，而组织抢险的就是李再新。2007年，东南大学毕业的他开始从事项目建设管理，2011年进入市公路局桥隧维护中心，主要负责隧道维护、抢险工作。
组织应急抢险队
连续几个小时不间断工作
每年雨季，特别是有暴雨、台风等极端天气时，李再新的电话就没停过，都是道路积水的告急电话。
在李再新的带领下，桥隧中心组织了一支应急抢险队。从组织人员应急排水、疏通管道，到与抢险人员同进同退，他经常连续几个小时不间断工作。
关注天气预报，是李再新每天的必修课。如果晚上下雨，他就会不时看一看手机，怕错过紧急电话。暴雨来袭，李再新和同伴们常常彻夜不眠，抽积水、冲淤泥，确保道路尽快恢复正常通行。
2013年夏天，台风侵袭，山洪暴发，梧村隧道被淹，泵房损坏，抢险队8天8夜连续抢修，李再新整整3天3夜守在隧道里，直到抢险完成才回家。
“抢险利器”随时待命
紧急时刻“用得上守得住”
遇到大雨天，李再新和同伴们就得“逆向而行”，不是回家而是赶到积水地点；深夜，城市沉睡了，他们冒着大雨加班。
李再新的应急抢险队管理着各类公路抢险设备70余套，平时要对抢险设备进行检查及维护，确保设备随时能用得上。
在他的管理下，桥隧中心的“抢险利器”处于良好的待命状态，“拉得出、用得上、守得住”。“我们累点不要紧，只要道路畅通就行。”李再新说。
桥梁不仅是交通设施，更是一道道美丽的风景
高铭霖
厦门市公路桥隧维护中心隧道管理科科长
他为50多座桥梁量身打造“健康档案”
高铭霖读研时学的是桥隧专业，如今干的也是桥隧的活。他曾是桥梁的“大管家”，负责养护演武大桥、五缘大桥、石鼓山立交桥等50多座大桥和特大桥。去年岗位调整后，负责15座隧道的管理。
他还是个“学霸”，曾带队参加省赛，不仅荣获团队一等奖，而且把个人前6名都收入囊中。
一天跑三五百公里是常事
通宵熬夜做荷载试验
2008年，从福州大学土木工程学院桥梁与隧道工程毕业后，高铭霖进入市公路局中心实验室，从事桥梁检测工作。2011年，他调整到市公路桥隧维护中心，负责管养50多座大桥和特大桥。
桥梁检测，包括一般检测和特殊检测。一般检测指外观检查、线形检测等，而特殊检测包括无损检测、荷载试验等。遇到台风暴雨天，还要到现场一一排除隐患点。其中，桥梁的荷载试验是一项复杂而细致的工作，技术含量高，工作量大。试验要求温度的变化要小，而夜间温度较平稳且不影响交通，所以基本得通宵完成试验。
想起那一段经常熬夜的日子，高铭霖说:“虽然很辛苦，但是收获了不少经验，找到了属于自己的价值感。”
由于管辖的桥梁多，每座桥梁的病害复杂多样，高铭霖大部分时间都与桥为伴，一天跑个三五百公里是常有的事。他给每座桥梁建立了“健康档案”，减少了重复劳动，提高了检测效率，又保证了检测质量。
硕士毕业仍埋头钻研
带队参加比赛包揽前六名
桥梁管养的专业性很强，虽然高铭霖是福州大学桥隧工程硕士毕业，但平时依然要埋头钻研各类桥梁养护技术，熟悉业务技能。他发表过两篇有分量的科研论文，还先后参加了检测工程师、养护工程师的培训和考试。
2014年，他带队参加福建省公路钢桥架设职业技能竞赛活动，获得团体第一名，并包揽了个人前六名。
去年年底，因工作调整，高铭霖调到了隧道科，负责管理15座隧道。他说，隧道相对封闭，通风和照明条件不如桥梁，所以要花更多心思养护。
做喜欢做的事，坚持最初的梦想。
吴士义
厦门市公路桥隧维护中心隧道土建工程师
用心呵护的隧道成市容管理优秀范本
10年前，吴士义从长安大学桥梁与隧道工程专业毕业后，就跨入与桥梁隧道相关的项目工程管理岗位。他负责15条隧道的日常养护和保洁，虽然看似简单，其实是一个庞大的工程。 “我们做的事一直都很琐碎，也很不起眼，但给我带来了不一样的成就感。”他说。
五字准则精心养护
8条车行隧道市容考评达“优”
每个月，吴士义都要组织一次对隧道的检查。此外，他还要负责隧道附属设施的建设和维护，及时对隧道及周边排水系统、各隧道配电房、管理中心等房屋附属设施进行修缮、维护和专项排水改造工程。
环岛干道下穿仙岳路通道排水改造工程、文曾路下穿铁路桥及环岛干道曾山隧道口等排水系统改造工程，都是他负责的项目，工程质量得到一致认可。
他说，“畅、安、亮、洁、美”是他管理养护隧道的工作准则。他管辖的8条车行隧道，在市容考评中都是“优”，其中云顶隧道于2014年通过了第一批“美丽厦门市容示范项目”验收，成为市容管理的优秀范本。
对家人也有歉疚
但关键时刻还是以工作为重
去年7月，梧村隧道嘉莲口截水沟混凝土下陷，为了不影响日常通行，对修复工期提出了极严格的要求。连续一周，每天夜里10点到凌晨四五点，吴士义都坚守在现场，负责施工控制和技术指导。
平时，不管是白天还是夜里，只要有突发事故，他总是第一时间赶到现场，巡查隧道壁、检修道等设施；台风天或汛期来临前，他会事先巡查隧道排水系统和隧道洞口周边，有时候还主动申请值班。
“凌晨一两点接到电话，多少会影响家人，但这就是我的工作，关键时刻还是要以工作为重。”他说，有时候对家人也会有歉疚感。
